据介绍，至2025年，大众汽车在全球范围内基于MEB平台，将量产33款电动车型，其中有将近一半的车型来自中国；同样至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二来自中国。

一系列重磅车型的发布，进一步彰显大众汽车全新的品牌目标。冯思翰表示：我们与我们的用户一起“遇见新大众”，为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。

曾在今年法兰克福车展上率先亮相的大众全新品牌标识，以其“年轻化的朴素之美”获得大家的关注，一个多月之后，大众全新品牌标识在中国广州揭幕，“遇见新大众”更成为一句朗朗上口的“标语”。

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10月31日，大众汽车揭幕了其全新的品牌标识，旨在诠释生机勃勃、明亮、多彩的品牌新面貌。大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl表示：“通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。”

与此同时，“遇见新大众”活动也标志着，大众汽车将在中国启用全新品牌设计。在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。本周，来自天津的经销商完成了全球首个经销商的标识更换。

在活动当天的上午，大众汽车针对电动化战略的推进及产品体验，专门举办了讲解会，再次强调了其全面电动化的决心：基于“goTOzero”可持续发展战略，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持公开、透明。

据介绍，至2025年，大众汽车在全球范围内基于MEB平台，将量产33款电动车型，其中有将近一半的车型来自中国；同样至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二来自中国。

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为了实现这些目标，大众汽车迄今在车辆生产方面正在推进上百个改进项目。对此，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们已经与中国政府和能源生产企业开启了相关的讨论。”

“遇见新大众”活动仪式上，大众汽车不仅展示了四款带有新标识的新车型，同时发布了面向中国的首款纯电动ID.车型——ID.初见，这款SUV将于12个月后开始量产。不仅如此，大众汽车还宣布，两厢车型ID.3将由上汽大众国产。此外，与ID.初见一同亮相的，还包括轿车、跨界车、各种尺寸的SUV等多款ID.家族车型。至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。

在传统燃油车方面，一汽-大众的紧凑级SUV——TACQUA探影正式亮相，将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。这款SUV专为年轻城市人群打造，满足他们的多样化需求。

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一汽-大众紧凑级SUV——TACQUA探影

冯思翰表示：自2018年开始，我们已在中国市场推出了14款新车型，包括5款全新的SUV车型。所以，我们现在也已成为中国SUV消费者的购车首选。不过，大众汽车并没有止步于此。未来，将有更多的新车型登陆市场，全面互联化的时代正在到来。

此外，专为中国打造的大型豪华商务MPV——Viloran，将成为上汽大众产品阵容中的全新成员。不仅如此，这也是上汽大众首款使用大众汽车新标识的车型，Viloran的更多信息预计将在11中下旬的广州车展上发布。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰

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一系列重磅车型的发布，进一步彰显大众汽车全新的品牌目标。冯思翰表示：“我们与我们的用户一起‘遇见新大众’。我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。大众汽车将持续研发充满魅力的高能效内燃机车型，而ID.初见和ID.3也表明，电动汽车将成为我们完全实现碳中和出行的必然之选。”