今年以来，浏阳上下以“产业项目建设年”“营商环境优化年”活动为主线，围绕全市22条产业链抓招商引资、企业服务和项目保障，同心协力、攻坚克难，大力推进高质量发展，全市经济继续保持总体平稳、稳中有进、稳中向好的态势。

为坚定信心决心、保持定力耐力，找准突破口，打好攻坚战，本报推出“项目建设看园区”系列报道，介绍各大园区抓实工作举措，强力推进“两个年”活动以及22条新兴及优势产业链建设，狠抓产业发展、招大引强、项目建设和营商环境优化，促进高质量发展的典型经验和先进做法，以更好地适应形势发展变化，把握产业发展趋势，比学赶超抓项目。

“目前项目正在进行雨污管网施工，联合厂房一期正在进行防火涂料喷涂及地面硬化。”8月27日，在位于浏阳高新区、入选湖南省“五个100”重大产业项目的华域视觉智能车灯生产基地项目建设现场，项目经理马超介绍，该项目到今年10月可全面完成屋面封顶工作，12月具备竣工投产的条件，“预计项目达产后年产灯具约380万台套，将打造成行业一流的智能车灯生产基地。”

受整体经济环境影响，汽车产业整体下滑，部分企业投资信心受到冲击。但在浏阳高新区，却是另一番热闹景象——随着园区加强服务、提振信心、助推发展，到目前为止，浏阳高新区围绕汽车全产业链，今年已新引进12个汽车零部件项目。

进入火热的8月，浏阳高新区汽车及零部件产业链再添新动能。

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8月14日，湖南省昊阳塑业有限公司汽车零部件项目与浏阳高新区签约。据了解，该项目总投资2亿元，主要进行汽车注塑件生产，投产后预计年产值可达3亿元。

这是今年以来，第12家落户浏阳高新区的汽车零部件企业。

浏阳高新区作为长沙最大的汽车零部件产业园区，目前已集聚了华域视觉、德国波特尼、瑞士欧拓、日本艾帕克等150余家汽车零部件企业，产品涵盖专用整车、车架、车桥、油缸、车灯、座椅、新能源汽车空调以及汽车内饰件上百个品种等，与奔驰、广汽三菱、大众、广汽菲克、吉利、比亚迪、博世集团等知名整车企业及全球汽车零部件供应商配套，形成了完整的产业链条。

近年来，园区加快推进汽车及零部件产业链建设，2016年至2018年引进汽车及零部件项目63个，为产业集群发展积聚了强大新动能。

而今年新引进的12个汽车零部件项目，也不乏引人关注的大项目和好项目。其中，瑞利动力科技项目总投资1亿元，具备年产紧固件8000吨、五金冲压件3000吨的产能，预计投产达效后可实现年产值2亿元。产品广泛应用于汽车发动机、变速箱、离合器总成、机电设备等领域。其主要客户有沈阳华晨动力、万里扬变速器、比亚迪汽车、重庆力帆、吉利汽车、重庆长安、五羊本田等企业。

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目前，国内汽车市场中，最“吃香”的细分市场非新能源车莫属。在部分城市一车难求的景象，可谓新能源车市场火爆的一个缩影。

依托汽车零部件产业优势，浏阳高新区大力发展新能源汽车产业，此前已引进了安驰新能源、蒙达新材料等十余家新能源汽车关联企业。

宁波星陆汽车部件有限公司汽车部件项目，就是在这种背景下签约落户的。该项目生产汽车零部件注塑件、冲压件等，主要为长沙大众与长沙电咖配套。项目总投资1亿元，年产值可达2亿元。

宁波星陆汽车部件有限公司为宝山大陆集团子公司，是上汽乘用车一级供应商，主要产品包括汽车内外饰零件、车身零件、发动舱零件、底盘零件等。之所以选择落户浏阳高新区，看中的是这里的区位优势和产业基础。

同时，这个项目也是浏阳高新区新能源汽车零部件产业园入驻的第二个汽车零部件项目。

记者在新能源汽车零部件产业园现场看到，厂房结构为钢筋混凝土柱、钢屋架结构，并在一侧配有三层钢筋混凝土框架结构办公楼，每栋厂房配有可承重20~30吨不等的行车。

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据了解，为助力汽车零部件企业实现集约化生产，浏阳高新区建设了该产业园。该产业园将建成12栋标准重工厂房，厂房面积5000平方米到10000平方米不等。目前，该产业园一期1号及10号厂房已完成建设；二期7号、8号、11号、12号、13号、14号栋将于今年10月31日前完成主体建设；三期配套正进行初步设计。目前已有宁波星陆、上海浦泰、宁波捷丰等汽车零部件企业入驻。

车市步入低潮，为何还有12个汽车零部件项目扎堆落户？首先是浏阳高新区优越的地理条件，其紧邻长沙汽车产业重镇——长沙经开区，所谓近水楼台先得月。

其实，这只是汽车零部件制造商钟情园区的一个原因，更令人称道的是浏阳高新区居高不下的人气指数。

“其实很多园区都向我们抛出了橄榄枝，但浏阳高新区最积极、最主动。这种拼搏、实干的精神着实让我们感动，使我们相信落户这里会是一个正确的选择。”谈及落户浏阳高新区的初衷，不少汽车零部件项目的负责人都不忘提及园区“设身处地为企业着想、真心实意为公司服务”的服务精神。

今年3月，广州爱机汽车配件有限公司将自己汽车零部件生产项目落户浏阳高新区。作为广汽三菱的一级供应商，该项目主要生产汽车冲压件，投产后年产值将达1亿元。

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广州爱机与浏阳高新区的缘分始于7年前——广州爱机于2012年初次来湖南考察，就拟选址园区，由于当时长沙业务量还未达到投资建厂规模，投资计划暂时搁浅；2015年，公司再次来园考察，双方进行了深入交流；到了今年，双方终于正式签约。

“浏阳高新区‘亲清’的营商环境、优越的交通区位以及汽车零部件产业良好的发展基础最让人动心，让企业7年来‘钟情’园区，促成了双方的精诚合作。”对于此，与浏阳高新区签约的广州爱机汽车配件有限公司副总经理李海鹰深有感触。

实际上，这些年来，浏阳高新区的服务水平持续提升，发展环境更为优化：园区持续推进“最多跑一次”改革，105项工作事项实现“最多跑一次”；在全省率先推行工业投资建设项目“容缺许可，拿地开工”审批服务；企业开办可2个工作日办结、免费办理；实现了“企业开办手续零成本、企业办事不出园、工业项目拿地即开工”。

而为了推进园区汽车产业发展，更好地掌握产业政策和发展方向，浏阳高新区还为企业家搭建了公开、舒适的交流平台。在园区此前举办的汽车零部件企业家沙龙上，来自省汽车行业协会、省汽车联盟的行业专家分享了行业政策，预测发展走向。此举为园区汽车及零部件企业未来把控市场提供了重要的参考依据，也增进了企业家们持续发展的信心。