今天（3月12日）下午，中国汽车工业协会（简称中汽协会）召开了线上信息发布会，报告了2020年2月我国汽车产销情况以及企业复工复产情况。受新冠肺炎疫情影响，2020年2月我国汽车产销环比和同比均呈大幅下降，且降幅明显高于上月。当月汽车产销28.5万辆和31.0万辆，环比下降均为83.9%，同比下降79.8%和79.1%。预计随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销将比2月会有明显增长。

1-2月，我国汽车产销204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42.0%，降幅比1月扩大20.4个百分点和23.3个百分点。

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2月，乘用车产销19.5万辆和22.4万辆，环比下降86.4%和86.1%，同比下降82.9%和81.7%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种产销环比和同比均呈明显下降。

1-2月，乘用车产销163.1万辆和183.1万辆，同比下降48.1%和43.6%，降幅比1月分别扩大20.0和23.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销降幅略低于行业，其他三大类品种均高于行业，多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。

2月，商用车产销8.9万辆和8.6万辆，环比下降73.0%和73.1%，同比下降66.9%和67.1%。在商用车主要品种中，货车和客车产销环比和同比均呈明显下降。

1-2月，商用车产销41.7万辆和40.7万辆，同比下降34.8%和33.2%，降幅比1月分别扩大24.3和25.7个百分点。在商用车主要品种中，货车和客车产销同比降幅均超过20%，明显高于同期。

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1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车产销同比降幅低于行业，其他三大类货车品种产销降幅均高于行业，其中微型货车销量降幅更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销同比降幅总体低于行业，大型和中型客车降幅均高于行业，其中大型客车降幅更为明显。

2月，新能源汽车产销环比和同比降幅均超过70%，明显高于上月。2月，新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆，环比下降77.3%和72.4%，同比下降82.9%和75.2%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈大幅下降，插电式混合动力汽车产销降幅更为明显。

1-2月，新能源汽车产销分别完成5.4万辆和6.0万辆，同比下降63.8%和59.5%，降幅比1月分别扩大11.0和7.9个百分点。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅均超过50%。此外，上年表现较为出色的燃料电池汽车也呈一定下降趋势，但降幅明显低于行业。

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2月，我国汽车企业出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22.0%。分车型看，乘用车本月出口环比下降32.7%，同比下降4.3%；商用车出口环比下降42.4%，同比下降52.4%。

1-2月，汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。分车型看，乘用车出口同比下降5%，商用车出口同比下降45.3%。

根据中汽协会紧密跟踪的23家企业集团复工情况，截至3月11日，复工率为90%，员工返岗率77%。

据中汽协会了解，新冠疫情对汽车行业造成了以下主要影响：

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针对目前疫情影响和企业复工复产情况，中汽协会提出以下稳增长相关政策建议：

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